Cas documentés – Route cantonale

Le terme „route principale“ admet plusieurs définitions (Qu’est-ce qu’une route principale? ). Au niveau fédéral, plusieurs approches existent, relevant de la législation sur la circulation routière, sur la planification ou de la politique financière. Cette situation est interprétée différemment selon les cantons (niveau hiérarchique, volumes de trafic, fonction, etc.).
L’article 2a, alinéa 5 de l’OSR indique d’une part que le signe «Zone de rencontre» n’est admis que sur des routes secondaires (par opposition aux routes principales). La norme VSS 40 303 indique d’autre part qu’il peut être nécessaire d’abaisser la vitesse maximale signalisée jusqu’à 20 km/h sur les routes principales en traversée de localité et dans des situations particulières.

Un projet de recherche se penche actuellement sur l’admissibilté du régime « zone de rencontre » sur les routes principales (fluidité du trafic, stationnement, compréhension des aménagements). Plus d’informations juridiques ici .

Plusieurs réalisations existent aujourd’hui déjà et sont documentées dans la liste ci-dessous:

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