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Cas documentés – Transport public
La compatibilité du régime de zone de rencontre interroge notamment quand aux incidences sur la vitesse commerciale, les temps de parcours, les besoins de freinage, l’aménagement, ainsi que sur le confort des conducteurs. Elles font également émerger des questions de sécurité et de confort des piétons et des cyclistes, en particulier pour les personnes à mobilité réduite, malvoyantes ou malentendantes.
Au niveau national, rien n’empêche toutefois de mettre une rue circulée par des transports publics en zone de rencontre. Certains cantons ou villes excluent toutefois l’instauration de zone de rencontre là où passent des bus dans leurs instruments de planification (ex. Bâle).
Un projet de recherche se penche actuellement sur la question.
Plusieurs exemples existent, avec des bus, et sont documentés ci-dessous. Aucun à ce jour avec des trams, en raison de la distance de freinage et de la compatibilité difficile des règles de priorités.