L’interface Richemond, considérée comme la porte d’entrée nord de la Ville de Fribourg, a fait l’objet d’une requalification en zone de rencontre. Il s’agit d’un projet à la fois singulier et ambitieux : cet aménagement sur route cantonale a fait le pari d’une cohabitation entre les différents modes de déplacement dans une zone pourtant chargée en trafic et traversée par de nombreuses lignes de bus.
Contexte : sortir d’une impasse
L’interface Richemond est située dans un secteur stratégique de la ville à côté de la gare, avec des flux importants de piéton·nes générés par les quartiers de Gambach et Beauregard et la présence de divers établissements d’étude. Le fonctionnement de l’ancien carrefour avec un système à feux et une vitesse limitée à 50km/h était critiqué depuis longtemps en raison de problèmes de sécurité sur les itinéraires piétons et cyclistes, et des longues files d’attente du trafic individuel motorisé aux heures de pointe.
Un élément accélérateur du projet a été le nouveau passage inférieur sous les voies, prévu par les CFF pour créer une liaison ouest-est de la gare. Celui-ci risquait de déboucher sur une impasse si la Ville ne trouvait pas de solution pour le carrefour, qui en l’état ne pouvait absorber les flux piétons projetés. Le réaménagement s’inscrit par ailleurs dans un vaste projet de requalification de la place de la Gare et de ses abords (Projets d’agglomération de deuxième et troisième génération). L’aspect fonctionnel du carrefour devait être amélioré pour pouvoir absorber le report de charge de trafic induit par la diminution ou la suppression du trafic individuel motorisé devant la gare à moyen terme.
Projet d’aménagement
Le projet consiste en la mise en zone de rencontre de l’ensemble du carrefour. Un plateau réhaussé et mis en évidence par des bordures en pierre naturelle en forme de polygones caractérise la zone. L’aménagement a pour objectif d’inciter une réduction des vitesses et de « diriger » les piéton·nes au niveau des traversées transversales.
La différence de plusieurs centimètres entre la bande de roulement centrale et les espaces latéraux sert de repère pour les personnes malvoyantes, tout en restant franchissable pour les autres personnes à mobilité réduite. Un marquage tactilo-visuel a été posé sur certaines lignes de désir des traversées piétonnes (en accord avec les associations d’usagers).
Le passage inférieur construit sous les voies CFF est prolongé sous le carrefour pour offrir une sortie directement sur le bas de l’avenue Beauregard. Des îlots végétaux et du mobilier urbain (bancs, arceaux vélos..) sont aménagés dans le secteur afin de matérialiser les espaces piétons et de séjour.
Un carrefour fonctionnel
La requalification a permis d’améliorer nettement les conditions pour les piéton·nes, que cela soit en termes de sécurité, d’accessibilité et de connectivité. Ce projet vient répondre au problème d’une coupure importante entre les quartiers au nord de la voie ferrée et le centre-ville. La cohabitation observée entre les usager·ères et la fluidité des transports publics et du trafic individuel motorisé permet de confirmer, après les premiers mois d’implémentation, le fonctionnement du carrefour sur le plan mobilité.
La qualité des espaces publics présente quelques limites : la faible diversité d’usages, de même que la matérialité asphaltée et imperméable contribuent à maintenir le caractère routier de l’interface Richemond. Le défi pour la Ville de Fribourg était toutefois grand, à commencer par la charge de trafic élevée qui ne permet pas le même aménagement que dans un contexte de quartier résidentiel ou de vieille-ville. De multiples contraintes – spatiales, contextuelles, financières, politiques, etc., ont également orienté certains choix et ont mené à ces compromis.
Informations
- Inauguration : 2025
- Durée du chantier : deux ans
- Coût : 8,5 mio CHF
- Longueur : env. 170 m
- TJM : env. 15 000 véhicules (2017-2019) ; env. 10 000 véhicules (février 2026)
Cette zone de rencontre a reçu une mention/distinction dans le cadre du Flâneur d’Or 2026.
Contact
Ville de Fribourg
Secteur de la mobilité
Route de l’Aurore 4a
CH-1700 Fribourg