Peut-on avoir des lignes de bus dans une zone de rencontre? Et est-ce que ce régime fonctionne malgré une circulation importante?Les résultats d’une étude menée dans 6 zones de rencontre sont résumés dans un aide-mémoire de la SVI. Il s’agit de zones de rencontre dans des rues commerçantes, sur des routes principales ou avec transport […]
Zones de rencontre et quartiers commerçants – Aide-mémoire SVI Plus »
Les zones de rencontre font partie, à Berne, d’une stratégie à part entière depuis plusieurs années. La planification de rues en zones de rencontre se base notamment sur le concept de développement urbain de la Ville de Berne (STEK 2016), dont l’un des objectifs est de permettre à la population de couvrir 85% de ses
Zones de rencontre à Berne : une stratégie à grande échelle Plus »
Alors que la zone de rencontre a pris son essor depuis plus de 20 ans, le compromis qu’elle permet a parallèlement freiné la création de zones piétonnes. Si l’objectif est la mixité et la cohabitation de différents flux (voitures, bus, piétons, vélo), la zone de rencontre est une bonne option. Lorsqu’il n’est plus nécessaire de
De la zone de rencontre à la zone piétonne Plus »
Le centre du village de Richterswil a un caractère indéniable et une grande valeur historique et architecturale. La flânerie et la qualité de séjour étaient toutefois limitées dans les rues étroites, car tout le trafic motorisé passait par le centre du village. En réponse à cette situation insatisfaisante, la commune a élaboré et mis en
Nouveau cas documenté – Richterswil Plus »
Étude exploratoire de différentes mesures de mobilité dont les superîlots Les villes suisses et leurs habitant·es veulent revaloriser leurs espaces publics. Cela passe par une redistribution des surfaces dédiées à la mobilité. Si jusque dans les années 1980, la rue était largement réservée au transport individuel motorisé (TIM) et à son stationnement, nous assistons depuis
Réappropriation des espaces publics Plus »
Comment peut-on favoriser l’animation, le mouvement et les interactions dans les zones de rencontre ? A l’issue d’un projet pilote, Mobilité piétonne Suisse, l’Association faitière pour l’animation socioculturelle enfance et jeunesse AFAJ ainsi que les villes partenaires de Berne et Zurich ont publié un guide avec des conseils pratiques pour les habitant·es et les professionnel·les. L’aménagement de
Comment animer les zones de rencontre ? Plus »
La zone de rencontre de la rue du Conseil à Vevey sous la loupe Les centres-villes rassemblent généralement une part importante de l’offre de commerce de détail. Ces rues commerçantes sont souvent, en Suisse et notamment dans les vieilles-villes, soit des zones piétonnes, soit accessibles en voiture avec un régime de zone de rencontre. Les
Zone de rencontre et commerces font-ils bon ménage ? Plus »
Bâle lance les «Summeregge »* dans trois zones de rencontre sélectionnées, mettant ainsi en place davantage d’espaces publics durant la période des vacances d’été 2023. Les « Summeregge » se trouvent sur des places de stationnement temporairement supprimées et sont équipés de « Parklets », ainsi que de bacs végétalisés avec un banc et une caisse de jeux intégrés. Les
« Summeregge » : Amélioration de trois zones de rencontre à Bâle Plus »
